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        什么是輪轂電機?

        2020-10-28

        常見的電動自行車電機叫輪轂電機,有可以裝輻條和車圈的,有不另裝輻條將電機和車圈做成一體的,后者業內也叫一體化輪轂電機,前者抗沖擊好,對電機有利。一般電機速度3000轉/分以上稱之為高速電機,1000轉/分以下為低速電機。有刷無齒輪轂電機可以做到600轉/分以下。家要求電動自行車的速度小于20公里/小時,折算為24(英寸)自行車約為200轉/分左右??梢允褂眯↓X輪帶大齒輪減速,大小齒輪齒數比叫減速比,減速比大,扭力也大,爬坡有力。齒輪可以裝在電機內部,也可以裝在電機外部。有刷有齒、無刷有齒輪轂電機裝在內部。

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        前面介紹的貨運三輪則是兩級減速,鋰電車電機級在串激電機內部,前面突起部位是一個行星齒輪減速機構,其中行星齒輪是尼龍的,第二級在電機外部,電機輸出是一個小齒輪,通過鏈條傳動到三輪車車后軸,后軸裝有大齒輪。渦輪蝸桿減速比雖然大,但能量傳送效率低。直齒輪減速便宜,但是噪音大;斜齒輪或“人”字齒輪噪音小,成本高。尼龍齒輪比金屬齒輪壽命短,但是噪音小、便宜。 理論和實踐證明:1,上述通過鏈條傳動和減速的噪音小,效率高,機件好買,更換方便。2,電機裝在軸的后部,前進不容易掉鏈子。


        通常說的有刷無齒、無刷無齒和有刷有齒、無刷有齒指輪轂電機內部有齒輪無齒輪。相同功率的電機,有齒的比無齒的在啟動和爬坡時有力,適合有坡的路況,而且高速電機電機效率高。但是,這類電機壽命較低,而且配件難買,維修費用高。


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